兩康城快線今起投入服務
經將藍隧道直達港島 兩輛橙綠波浪紋復刻巴登場
城巴新巴兩條全新將軍澳經藍田直達港島的「康城快線」690S及694S，今日起投入服務。將軍澳及日出康城居民只需要約15至20分鐘車程，就可用一程巴士過海直達港島，出行更方便快捷。另外，隨着專營權合併，服務香港25載的新巴將於今年7月完成歷史使命，而694S線亦成為新巴最後一條投入服務的新常規路線，其中兩輛塗上經典橙色、綠色「波浪紋」圖案的巴士將率先行走此線，乘客只要登上此復刻版巴士，就能近距離參與告別新巴。◆香港文匯報記者 文森
今日開通的兩條全新過海線，其中690S線經將藍隧道、東區海底隧道及東區走廊，特快連接坑口、日出康城、灣仔、金鐘及中環。由坑口明德邨開出的班次為周一至周五（公眾假期除外）上午7時50分及8時05分；由中環交易廣場開出的班次時間則為周一至周五（公眾假期除外）下午6時05分及6時25分，全程車費16元。
至於694S線則經將藍隧道、東區海底隧道及東區走廊，特快連接調景嶺、尚德、將軍澳市中心、日出康城、鰂魚涌、太古、西灣河、筲箕灣、柴灣及小西灣。由調景嶺站開出的班次為周一至周五（公眾假期除外）上午7時50分及8時10分；由小西灣邨開出班次為周一至周五（公眾假期除外）下午5時45分及6時05分，全程車費則為15.9元。
694S成為新巴最後過海新線
城巴新巴表示，回望25年前，新巴成功投得將軍澳巴士網絡，是首度有港島區專營巴士公司打入九龍及新界的市場，而當時過海巴士694線更是打響頭炮，至今城巴新巴已營辦20多條將軍澳路線。今日投入服務的694S線，則成為新巴最後一條過海的新線，694與694S兩條路線有如「父子」般同出一脈，別具承先啟後、薪火相傳的意義。
車長黃池仔1998年由中巴過渡至新巴，到今年即將見證城巴新巴合併，而他近日訓練車長駕駛全新694S線，「（合併）對我們沒有什麼影響，因為都是過渡，好簡單，這位小姐今天着白色衣服，明天換咗老闆，便着件藍色的，一樣那麼簡單，只要你繼續做本行，開車的便開車，希望一代傳一代，到有一天我不能工作，就交給第二位接手。」
車長期待合併後迎新氣象
另一車長朱海林過去逾20年始終如一，駕駛將軍澳過海線，「我車長生涯中最美好的回憶，都保留在此巴士線上，在駕駛室內見證乘客由小孩長大成人，再為人父母，都繼續乘坐同一路線。」對於新巴品牌即將結束，他表示縱然不捨，更期待合併後城巴迎來新氣象，一致服務全城。
橙色、綠色「波浪紋」巴士車身，是新巴成立初期的象徵，也是不少乘客的集體回憶。城巴新巴昨日啟動一系列「光榮告別新巴」活動，除有4輛現役巴士變成復刻巴士，行走主要過海、將軍澳及西九龍路線外，並會翻新已退役的富豪巴士，保留新巴成立初期湖水藍的配色扶手、座位上花紋、下車按鈴等，讓市民參觀，由內到外回味昔日坐巴時的感覺，近距離拍照，跟新巴告別。
