議員考察珠海公交 冀港速拓新能源運輸

◆3位議員試乘了格力鈦特為香港製造的鈦酸鋰電池19座位電動小巴。
◆3位議員試乘了格力鈦特為香港製造的鈦酸鋰電池19座位電動小巴。

◆葛珮帆(左)、陳紹雄(右)、林筱魯(中)一行人到珠海考察新能源公共交通。
◆葛珮帆(左)、陳紹雄(右)、林筱魯(中)一行人到珠海考察新能源公共交通。

  香港文匯報訊(記者 林熹)立法會議員葛珮帆、陳紹雄及林筱魯聯同一批資深工程師及科技專家成立的「智慧生活促進組」,於日前到珠海考察新能源公共交通,了解電動巴士及氫能巴士的最新發展及運作情況。葛珮帆指出,香港電動公交發展停滯不前,今次考察讓他們對內地新能源公交發展有更深入了解,希望香港應在發展新能源運輸方面加快速度。

  他們今次的行程到訪了格力鈦新能源公司。格力鈦的鈦酸鋰電池巴士在北京、哈爾濱、珠海等多個城市已經投入運行,3位議員試乘了格力鈦特為香港製造的鈦酸鋰電池19座位電動小巴,小巴設計可以分別在車頂及車身充車,行車寧靜及穩定。

  議員認為香港特區政府應研究引入的可行性。格力鈦方表示,樂意為香港度身訂造適合的公用車,視香港為面向國際市場的窗口,本星期將運到香港進行實地測試。

  葛珮帆指出,今次考察對她在議會繼續推動香港新能源運輸的多元發展有積極作用。雖然香港近年多了電動私家車,但電動公交發展一直都停留在研究及測試的狀態,未有全面落實,近年多個城市更已經使用氫能公交,香港要2050年達至碳中和,在新能源運輸方面必須急起直追。

  陳紹雄表示,這次考察可了進一步了解內地城市尤其是珠海市推動電動車發展政策。雖然香港特區政府也為鼓勵駕駛者採用經濟誘因政策,但光靠資助是不足夠的。

  林筱魯則以在珠海所見為例,認為內地城市在推動電動車方面做到政策全方位到位。香港必須盡快制訂整體行動計劃,制訂新的城市管理及屋宇建設標準,以「北部都會區」及中部水域填海作起步點,將香港塑造為21世紀的碳中和城市典範。