中國製地鐵列車駛進歐盟國

◆葡萄牙環境與氣候行動部部長在地鐵列車駕駛室體驗。 新華社
◆葡萄牙環境與氣候行動部部長在地鐵列車駕駛室體驗。 新華社

◆列車內部 網上圖片
◆列車內部 網上圖片

◆中國中車唐山公司11日在葡萄牙波爾圖市中心的特林達德地鐵站舉行首列地鐵列車交付儀式暨「公眾開放日」活動。新華社
◆中國中車唐山公司11日在葡萄牙波爾圖市中心的特林達德地鐵站舉行首列地鐵列車交付儀式暨「公眾開放日」活動。新華社

◆中國出口葡萄牙的地鐵列車每列4輛編組。 網上圖片
◆中國出口葡萄牙的地鐵列車每列4輛編組。 網上圖片

  出口葡萄牙首車交付 輕量節能智能運營

  香港文匯報訊(記者 張帥 北京報道)據中車唐山機車車輛有限公司(簡稱「中車唐山公司」)12日消息,當地時間11日,該公司在葡萄牙波爾圖(Porto)中心的特林達德地鐵站舉行首列地鐵列車交付暨「公眾開放日」活動。這是中國城軌車輛首次出口歐盟國家。據了解,來自中國的18列新型地鐵將陸續抵達波爾圖並投入使用,這些新型地鐵具有輕量化、低能耗、智能化等特點,通過採用先進的車地無線數據傳輸和數字化技術,能夠實現智能運維和精準運營,提升波爾圖市民出行體驗。

  波爾圖是葡萄牙第二大城市,目前當地地鐵共有6條路線,81個車站,總長度67公里,服務範圍包括波爾圖及其郊區。2020年初,中車唐山公司與波爾圖地鐵公司簽署合作項目,為波爾圖地鐵公司生產編組地鐵列車,並提供5年維保服務。

  全部18列9月底前交車

  當地時間2月11日,中車唐山公司在波爾圖交付首列地鐵列車,今年共計18列來自中國的新型地鐵將陸續抵達波爾圖投入使用。波爾圖地鐵公司總裁蒂亞戈·布拉加介紹,首列車輛在完成相關測試後,計劃5月投入運營,其餘車輛將分批於9月底前完成交付。

  葡萄牙環境與氣候行動部部長杜阿爾特·科代羅表示,新型地鐵列車完全滿足了乘客對車輛舒適、安全和便利的需求。

  符合歐洲標準度身設計

  據悉,新型地鐵列車由中車唐山公司與波爾圖地鐵公司聯合設計,採用數字化技術,具有輕量化、低能耗、智能化的特點,是符合歐洲標準的新一代地鐵列車。中車唐山公司針對波爾圖地鐵的運營環境和需求,結合波爾圖現有軌道和基礎設施的特點,全新設計了地鐵列車的車輪踏面和車體結構,使得列車具有更加優異的曲線通過性能,增強了地鐵車輛的通用性,同時擁有更大的載客量。

  這批專為波爾圖設計的新型地鐵列車,通過車地無線通訊系統,可將列車的狀態和故障信息實時發送給地面運維輔助平台,實現智能化運維;列車設置乘客計數系統,可將客流信息實時發送給控制中心,實現精準運營;同時車輛設有輔助駕駛功能,可指導司機經濟駕駛。

  中車唐山公司總經理譚沐稱,數字化技術在波爾圖新型地鐵中的應用,能夠降低車輛全生命周期成本,使波爾圖新型地鐵更加智能、綠色、舒適。中車唐山公司正從「軌道交通裝備製造商」向「軌道交通裝備數字化服務型製造商」轉型,可以為全球客戶提供全生命周期系統解決方案,希望以波爾圖新型地鐵列車項目為開端,進一步加強與本地企業的合作,為葡萄牙提供更多優質的產品和服務,促進葡萄牙當地軌道交通相關產業集群的發展。

  中車製造服務港鐵多年

  香港文匯報注意到,自2008年起,中車旗下公司已先後為港鐵西港島線、南港島線、沙中線三條線路提供了地鐵列車,這些車輛製造均按照苛刻的國際最高標準執行。2022年11月27日,首列「中車四方造」地鐵列車Q-TRAIN在港鐵觀塘線正式投入服務,將逐步取代運營時間長達40餘年的香港市區線第一代列車。京港地鐵公司總經理邵信明向香港文匯報表示,內地製造的地鐵列車可靠性和安全性在國際上領先,此前提供香港的地鐵同樣採用了國際先進標準設計製造,數字化技術等應用為香港市民提供了更好的乘車體驗。

  中葡地鐵項目始末

  ◆2020年1月21日,中車唐山公司與波爾圖地鐵公司簽署地鐵整車及維保服務合同,將為波爾圖生產18列共計72輛地鐵列車

  ◆2021年11月17日,中葡軌道交通合作項目正式開工,項目由研發設計階段進入實質性生產階段

  ◆2022年7月26日,首列地鐵列車完成下線

  ◆2022年12月23日,首列地鐵列車運抵波爾圖

  ◆2023年2月11日,首列地鐵列車交付

  整理:香港文匯報記者 張帥