專家：九龍灣汽車扣留中心不宜作選址
香港文匯報訊（記者 劉明）「簡約公屋」選址啟德世運道興建，引發部分居民以至議員的不同意見，有建議將選址改為在九龍灣汽車扣留中心。本身是資深城巿規劃師的規劃署前署長凌嘉勤日前接受香港文匯報訪問時指出，汽車扣留中心附近有行車天橋包圍，又鄰近觀塘繞道和啟福道，交通噪音和空氣質素欠佳，並不適合居住，啟德世運道是最佳的選址。房屋局局長何永賢昨日指出，該項目將為原本選址的地區和居民帶來新的公共資源和設施，有助一併改善當區居民的生活，又重申在「簡約公屋」完成歷史任務後，用地會交還作長遠用途。
對有人指啟德興建「簡約公屋」會影響「起動九龍東」發展香港第二個核心商業區（CBD2）的目標，凌嘉勤對香港文匯報強調不會有任何影響。他解釋，九龍東商廈發展主要集中在觀塘商貿區、九龍灣商貿區以至新蒲崗三地，啟德所佔的商業樓面面積比例不多，九龍東將有足夠的供應。
他指出，土瓜灣有不少劏房戶，而巿建局以至私人發展商也在區內有重建項目，受重建影響的劏房戶或可遷到啟德「簡約公屋」，以整個九龍城區的大範圍而言，人口不會大幅增加。
何永賢在接受電台訪問時形容，「簡約公屋」是改善基層居住環境的「救生艇」，落成速度要快，會以「組裝合成」建築法興建，一定比例組件和樁柱也將可重用。
她指出，該項目預計供2.5萬人居住。目前，港鐵啟德站日間最繁忙時段使用量僅及容量的一半，社區足以容納「簡約公屋」居民，運輸署亦會加強區內交通，未來會加開兩條巴士線。
何永賢重申，在2030年後「簡約公屋」住戶陸續上樓後，啟德用地必交還發展局作商業用途，若項目有需要延期，局方會先研究牛頭角彩興路等本身用以擴展社區基礎設施的用地，故啟德的九龍東核心商業區定位不受影響，而興建「簡約公屋」能夠釋放更大社會價值，希望區內居民發揮共融精神。
