議員促標明疏散路線 防等巴士者滯留迫爆
香港文匯報訊（記者 唐文）將軍澳線列車事故發生後，將軍澳站現場一度混亂，大批乘客須沿路軌離開，還有大批乘客滯留多時等候接駁巴士，令港鐵的緊急應變機制備受批評。港鐵昨日再次就事件帶來的不便向公眾致歉。有立法會議員建議港鐵應在車站地面劃出疏散路線，在遇到緊急事件可讓乘客沿線離開，效率會高於向職員查詢或聽廣播指引。
港鐵車務總監李家潤昨日表示，事故發生於本周一上午8時30分左右，在列車剎停後，港鐵已即時啟動應變程序及措施。確認安全後，港鐵職員陪同約1,500名乘客經車頭緊急斜道步行到將軍澳站月台。港鐵當日安排了250程接駁巴士，接載約1.5萬名受影響的乘客，並派出180名員工沿線協助乘客。
民建聯立法會議員陳恒鑌昨日接受香港文匯報訪問時表示，港鐵在事故處理上較為依賴接駁巴士，但職員人手指引乘車效率很低，造成「一有事大家就周圍衝」的混亂場面，建議在地面上恒常劃出接駁巴士指引路線，發生事故後再提示乘客沿線行走，可減少恐慌。「通常港鐵出現事故就會用接駁巴士疏散，接駁位置也相對固定，靠職員把口指引效率一定好低，廣播也未必清楚，不如事先在地上劃好紅線，乘客容易明白。」他指出，港鐵應變機制中已包括與巴士公司聯絡，召喚更多巴士接載，但巴士的交通效率始終不如地鐵，需要一定疏散時間。港鐵應進行全面檢討，減少故障，才是根本解決之道。
