回收商無料到 環保園吊鹽水
議員指未經處理賣給外國隱患多 倡「自己垃圾自己搞掂」
由特區政府斥資興建和管理的屯門環保園，在2007年開始運作時共21戶回收商曾中標，至今只剩10戶艱苦經營。香港文匯報近日追訪其中幾戶回收商，發現環保業成敗得失，與環保政策有密不可分的關係。有租戶投資逾億元，蝕到入肉，並歸咎香港至今仍未禁止未經處理的回收物循其他渠道出口，「既然未經處理都能出口外國賺錢，點解仲要畀回收商？」因此，園區的回收商無法收到足夠廢料，產量低影響成本效益。有立法會議員和環保界擬今日（21日）與環境及生態局開會，推動「香港垃圾香港處理」的概念落實。 ◆香港文匯報記者 文禮願
「賣大包」免費收廢鉛酸電池 月處理量仍僅百噸
香港環保園一度被視為環保業界的龍頭產業基地。上世紀九十年代初經營廢鐵回收的龐傑，於2019年投資逾億元在環保園設立「香港電池回收中心有限公司」，把本地所回收的廢鉛酸電池經處理後成為再生製造原料，讓香港不需再出口危險化學廢物到境外。不過，開業3年來，回收廠一直處於虧蝕狀態，即使「賣大包」提供免費收集廢鉛酸電池服務，每月處理量亦只得100噸，佔該廠產能不足十分之一。
產量欠佳，並非因技術不到位，而是該款電池有價有市。目前，全港有7個持牌出口廢鉛酸電池的出口商，與龐傑競爭廢電池回收量。由於7間出口商無須將電池加工也能順利外銷，成本低、利潤高，讓他們有條件高價收購二手電池再出口，但就令龐傑回收廠每天收到的廢電池量少之又少，產量低亦削弱該廠的成本效益和利潤。
指港每天大量廢電池運境外
「單是租金每月要20多萬元，還未計5名員工和車隊開支，再蝕下去，真的要跟環保園講拜拜！」做生意本來就不是穩賺不蝕，令龐傑慨嘆的是《巴塞爾公約》（《控制危險廢物越境轉移及其處置巴塞爾公約》）列明廢鉛酸電池為危害物質，但香港每天卻有大量廢棄電池由該7間出口商運到境外，「運送過程中引起的污染及碳排放量令人關注，這樣下去，香港永遠不會達到碳中和目標。」
翻查資料，香港的廢鉛酸電池一直由持牌電池收集商回收後，經出口商輸往韓國處理。有指以往只有一個出口商獲發牌，近幾年才增至發出合共七個出口牌，偶有不法之徒見廢電池有利可圖，便想盡辦法走私。龐傑透露，有不法之徒將電池堆放在卡板上運出境，其間只用塑膠膜包裹，過程中搖搖欲墜、鬆脫損毀，甚至洩漏鏹水，嚴重污染海洋生態。
另有部分走私廢電池到發展中國家後，會被運到設備極簡陋的回收場，不少工人或童工往往在徒手處理的過程中身中鉛毒，引起國際關注。他指出，廢鉛酸電池為危害物質，須規管其跨境轉移，「以往香港未有能力處理廢鉛酸電池，容許出口可以理解，但現在環保園已有完善的廠房可以處理，為什麼政府仍繼續容許有害廢電池出口？」
8大出口商出高價 鬥快搶廢食油
從本地食肆收集廢棄食用油，再轉化為生物柴油的倡威科技，於2008年在環保園設廠，十多年來一直蝕錢，近兩年才稍為改善。該公司營運總監黃耀光無奈地說：「若不是疫情期間有租金、保就業等補貼，你這天來到（採訪），應該見不到我們了。」
黃耀光透露，疫情期間食肆生意大減，該廠回收廢食油困難，加上香港沒有管制未經處理的廢食油出口，目前香港8間已登記「廢置食用油」出口商將廢食油出口到外地，直接出口的利潤，比回收再製成柴油的利潤還要高，導致8大出口商不時出高價跟本地生物柴油廠鬥快「收油」，令黃耀光經營更困難。
「出口商只要收到廢油，無須特別加工就可以出口賺大錢。我們卻在環保園設廠，堅持本地廢物本地回收轉廢為材，要負擔一間廠房的營運開支，還要聘請40多名員工，營運成本不低，無可能出高價跟出口商鬥快搶油，經營環境是極度困難。」他說。
競爭激烈下，倡威每月只能收集到約300噸廢食油。為開拓收集渠道，黃耀光想過入口外地廢油，然而受制於環保園的條款，只能回收本地廢油作原料。直至去年，公司自行研發技術，在其他有機廢物中提取油脂，才可以「暫時吊住條命，否則真的執咗笠了」。
黃耀光苦笑道，雖然政府多年前已帶頭使用生物柴油，但市民對生物柴油仍較陌生，加上營運廠房的成本高昂，難以減價來擴大本地使用率。他曾為此多次向政府反映，要求限制未經處理的廢食油出口，卻不得要領，「政府話廢食油屬於綠色垃圾（Green waste） ，好難限制出口。」
港運費高昂 木煤難大量出口
由於欠缺政策扶持，進駐環保園5年的香港生物質（木材）環保有限公司艱苦經營。該公司董事總經理王永明表示，以往以回收廢木再轉化成環保木煤，並出口到內地維生，但2017年開始，內地禁止木煤進口，他唯有開拓鄰近新市場，但因為香港的運費高昂，其出品的木煤一直無法大量出口。
他指出，不少香港企業如中電是以進口化石煤來發電，該公司曾提議以香港生產的環保木煤代替進口化石煤，一度獲環保署正面回應，惟可行性探討至今仍是紙上談兵，使王永明心灰意冷，已作最壞打算，「全球各地都在努力減少本地的碳排放，可惜香港步伐太慢。 」
