【地鐵甩門事故】港鐵事故頻仍 議員促追責
特區政府：責成盡快徹查事件 依現行懲罰機制處理
港鐵多次爆出影響列車服務的重大事故，昨日油麻地站再現列車出軌事故後，多名立法會議員均指不能接受，直斥港鐵年賺近百億元卻無做好維修工作，更指若事故發生於平日繁忙時間或列車高速行駛期間，後果不堪設想，要求港鐵徹查。有議員更促請特區政府探討引入內地或海外鐵路公司參建香港鐵路的可行性，在引入競爭之餘亦可提高質量，完善香港鐵路網。香港特區政府運輸及物流局局長林世雄表示非常關注事件，已責成港鐵盡快徹查，強調特區政府會依照現行懲罰機制處理事件。根據政府現行懲罰機制，港鐵將面臨最高罰款2,500萬元，罰款須按機制回贈乘客。 ◆香港文匯報記者 文森、蕭景源
林世雄昨日到事故現場視察，並向在事件中受傷的兩名乘客致以慰問。他要求港鐵盡快進行善後工作，在確保安全的大前提下，盡快恢復列車服務；同時，已要求運輸署與其他公共交通服務承辦商緊密聯繫，確保其他公共交通服務可以有效疏導乘客。
立會或調整議程討論事件
立法會鐵路事宜小組主席、民建聯立法會議員陳恒鑌昨早於事發後第一時間到荔景站跟進了解，並指今次是港鐵於一年內發生的第二宗類似事故，更涉及脫軌問題，比上次更嚴重，無嚴重受傷只是不幸中之大幸，希望港鐵盡快讓列車服務回復正常，減少對乘客造成的影響。他相信今次事故會觸及罰款機制，希望港鐵同時對乘客作適當補償。
他強調，鐵路的安全性至為重要，自從東鐵線過海段開通後，近期港鐵事故有所減少，惟港鐵仍面對信號系統等不少老化問題，立法會鐵路事宜小組本來將於下月2日討論相關工作，屆時可能會調整議程，加入項目討論今次事件。
民建聯立法會議員鄭泳舜於事發後亦到油麻地站跟進，直言不能接受港鐵再出現列車事故，敦促港鐵必須詳細徹查事件成因，包括是否涉及日常保養維修存在失誤、列車或車站機件老化出現故障等，避免同類型事故再次發生，確保市民和乘客安全。
促研引入競爭提高質量
民建聯立法會議員梁熙則揶揄「港鐵服務，日日退步」，他指特區政府除了必須調查事故原因，嚴肅處理是否涉及人為疏忽或監管不力外，亦要深思假如未來多條新鐵路線的計劃只讓港鐵一家公司負責建造、營運及管理，會否對港鐵造成超負荷壓力而爆煲。
他表示，早前已向立法會提交「選定地方的鐵路營辦商在同一城市下同時營運的模式和操作經驗」議題，要求研究日本公私鐵、深圳地鐵的模式，從而探討香港引入內地或海外鐵路公司參建香港鐵路的可行性；並已向立法會提出「香港鐵路的未來發展」的書面質詢，討論參與未來的鐵路建造或營運等細節。
質疑港鐵年賺百億懶保養
工聯會會長、立法會議員吳秋北亦批評港鐵在相隔不足一年再出現更嚴重的車門脫落事故，令人無法接受，促請港鐵向公眾交代今次事故有否涉及人為疏忽或維修保養欠妥並致歉。
他同時指出，港鐵去年賺95.5億元，利潤主要來自物業發展，車務營運虧損42億元，質疑港鐵管理層是否因此而疏於車務本業的管理，罔顧乘客安全。
工聯會立法會議員陸頌雄批評港鐵在賺大錢之餘，維修的人力資源卻十分吝嗇，「留不住人才，導致青黃不接，更濫用外判和代工，加上系統老化，類似的意外只會愈來愈多！」他指特區政府作為佔75%港鐵的大股東，相關部門必須做好監督工作。
鐵路工會促港鐵認真檢視
香港鐵路工會聯合會昨日發表聲明指出，港鐵於短時間內重複發生性質類似且嚴重影響營運安全的事故，令人疑慮並非偶發性，強烈要求港鐵必須即時對管理、運營、維護等系統作全面認真檢視，排除所有肇因紕漏，以確保公眾及員工人身安全。
