機場「天際走廊」啟用 感受飛機「在我腳下」
香港文匯報訊（記者 文森）連接香港機場一號客運大樓與T1衛星客運廊的「天際走廊」昨日正式啟用。該走廊全長200米、高28米，是全球最長的機場禁區行人天橋，設有電動扶梯及自動人行道，部分地板由玻璃鋪設，旅客可從腳下看見飛機滑行經過。天際走廊啟用後，相關乘客無須再逼接駁巴士，路程更減半至最快5分鐘到達。
該走廊橫跨機場滑行道，可讓最大型的F類客機（即 A380 型客機）從橋下通過，走廊通道裝設玻璃幕牆及地板，旅客往腳下看，更能透過玻璃地板體驗飛機在腳下滑行。天際走廊亦是旅客可身處機場設施的最高點，設有觀景台，讓旅客飽覽機場風景。另有一間食肆及一間商店將分階段開業。
旅客可直接前往T1衛星客運廊
過去要前往T1衛星客運廊，必需透過接駁巴士前往，車程約10分鐘，若遇到飛機升降巴士要「讓路」，就更費時。但走廊啟用後，乘坐香港快運等窄體客機的旅客，如果閘口在13至22號，就能使用該走廊接駁，最快需時5分鐘。
香港機場管理局工程及科技執行總監梁永基昨日表示，天際走廊將成為香港機場的矚目地點，旅客可於展開旅程前，在這個新地標拍照留念。「我們一直致力提供更佳的機場體驗，讓旅客感覺耳目一新，當中包括天際走廊，加上其他升級機場設施，我們期待來自全球各地的旅客前來機場。」
天際走廊組件由廣東中山運送到港，在機場內的組裝工場完成焊接。機管局表示，走廊原訂2020年落成，預算約9億元，但因疫情影響及過往幾年航班需求低，延期至今年啟用，局方需要與承建商商討因延誤產生的額外費用，但相信最終造價仍與預算成本相若。
有首批使用的旅客表示，過往乘搭接駁巴士非常擁擠，經天際走廊登機更為方便，候機時還能在走廊觀景，短暫休閒。
