記者手記/創新驅動 「陪跑」轉向「領跑」
作為國民經濟的主體，製造業被視為立國之本、興國之器、強國之基。建設製造強國不是一場短跑，而是一場長跑甚至馬拉松。在此過程中，既要有跑馬拉松的恆心和毅力，持續加大對科技創新的投入，久久為功方能取得最後的勝利；同時也要像田忌賽馬一樣講究方法與策略，揚長避短又取長補短，在關鍵核心技術領域逐一突破，從而變「陪跑」為「領跑」。
面對競爭對手的步步緊迫，中國製造還要勇於開闢新賽道，在一些新興產業領域的起跑線上就成為「領跑」。以汽車產業為例，雖然中國汽車產銷量連續13年保持全球第一，但過去幾十年中國在傳統的燃油汽車領域一直大而不強，只能跟在國外汽車大廠身後亦步亦趨。而在以智能電動化為主的新賽道上，中國新能源汽車不僅產銷量已經連續7年位居全球首位，並且在很多技術、模式甚至標準方面走在全球汽車產業前沿。連大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰也忍不住感慨，在現代汽車的一些關鍵技術領域，中國的追趕正在變成超越。
在加快建設製造強國的長跑中，中國唯有以創新為動力，在既有賽道上不斷超越對手，並積極開闢發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優勢，才能由大變強、變「陪跑」為「領跑」。
