【匯軍情】多型戰機首飛試飛員：解放軍敢與列強比肩
香港文匯報訊（記者 葛沖 北京報道）從殲-5到殲-10、殲-16，再到殲-20、運-20、直-20，每一次當飛機由圖紙變為現實，他們都是第一個將它飛上天的人，他們就是試飛員。空軍殲-16、殲-20、運-20等多型號戰機首飛試飛員日前在記者見面會上罕見公開亮相。殲-16首飛試飛員李國恩在記者會上表示，70年來，中國試飛力量實現了從無到有，由弱變強的轉變。中國試飛員隊伍成長已實現體系化、系統化、規模化。今天中國的試飛員隊伍已經可以與西方強國比肩！
空軍航空開放活動暨長春航空展目前正在吉林長春舉行。據央視軍事及中新社等報道，空軍新聞發言人申進科大校27日在上述活動的記者見面會上首次公布了六型戰機首飛試飛員名單。其中，李剛是殲-20首飛試飛員。他回憶第一次見到殲-20時，威武的外觀、硬朗的線條……讓他「怦然心動」！
2011年1月11日，李剛駕駛殲-20成功完成首飛，一共18分鐘。飛完之後，他還覺得不過癮。李剛說，「飛行員是戰鬥員拿着武器在戰場殺敵，試飛員就是給他們磨刀的人。我們每天都在為戰而訓、為戰而試，為祖國而戰、為人民而戰。」
在外界眼中，試飛員是科學的冒險家，是飛機設計的參與者，也是飛行的先行者。在接受南方都市報專訪時，李剛表示，這10年，他不僅僅親身感受到了我國空軍裝備的飛速發展，更重要的是感受到了從設計、製造、試飛、使用這幾個方面，面向實戰的理念有了全面、巨大的提升，從一開始，就把交付給部隊好用、管用的武器裝備作為他們的終極目標。
運-20試飛員：助形成戰略運輸投送支援能力
鄧友明是空軍運-20首飛試飛員。他介紹說，在運-20的試飛中，中國向世界展現了國產大型運輸機在首飛三年後即列裝部隊的「中國速度」，助力中國空軍形成了戰略運輸、戰略投送、戰略支援的能力。
近年來，運-20的航跡不僅遍及中國大江南北，還飛出了國門，飛向了世界；不僅深度融入實戰化訓練體系，而且在支援經濟建設、應急救災等任務中嶄露頭角，同時還出色完成迎接志願軍烈士遺骸回國，參加聯合國維和行動、國際人道主義救援以及多國聯合軍演等多樣化任務。鄧友明表示，飛機的實戰性、實用性、可靠性得到了真實考驗和有效驗證。
鄧友明指出，運-20的拓展應用前景將十分廣闊，隨着對飛機的不斷深入研究改進，運-20飛機性能將更加優異，運-20家族也會不斷發展壯大，終將與其他新型戰機一同成為載入史冊的一代名機。
殲-16試飛員：試飛員是勇敢者的職業
試飛員到底是一個怎樣的職業？空軍殲-16首飛試飛員李國恩的回答是：試飛是快樂的職業，試飛是飛行員增長知識的職業，試飛員是勇敢者的職業。李國恩說，中國試飛員隊伍成長已經實現了體系化、系統化、規模化，可以負責任地說，今天中國的試飛員隊伍已經可以與西方強國比肩！
空軍試飛部隊誕生於1952年。70年來，從組建初期的戰傷飛機修復試飛，到相繼把殲-20、運-20、直-20等大國重器飛上藍天、列裝部隊，推動新中國航空武器裝備實現歷史性跨越。
知名時事評論員宋忠平向香港文匯報指出，中國戰機能夠實現從過去對發達國家戰機的望塵莫及到望其項背，再到如今的並駕齊驅，試飛員發揮了重大作用。
他介紹，試飛員既要試飛出一型戰機的性能是否可靠，也需要試出這款戰機的極限性能到底如何，戰機的改型也需要試飛員來進行試飛，他們是當之無愧的「刀尖上的舞者」。
宋忠平特別指出，我們國家的試飛員都是靠自己培養出來的，而系統地培訓試飛員，並讓試飛員能夠全面地將戰機的性能飛出來，是極具挑戰性的任務。中國戰機在不斷發展，性能也在不斷提升，對試飛員的要求也越來越高，中國的試飛工作也將會越來越繁重，但也將會為解放軍新型戰鬥力的生成帶來更大幫助。
此外，中國空軍運油-20飛行員楊明輝在記者會表示，運油-20是中國新一代空中加油裝備，可有效增強航空兵作戰半徑、制空時長。列裝以來，運油-20多次參加演訓活動，在實戰化訓練中全面檢驗了支援保障能力，發揮了「空中戰力倍增器」作用。
