獅隧擬建新管道 擴至三線行車
香港文匯報訊（記者 文森）政府計劃翻新獅子山隧道，在現有兩條管道之間，建造一條長約1.4公里的三線北行車隧道，初步預計2025年開始動工，2029年完工。而原有北行管道則留作緊急用途，往九龍方向的管道亦會擴至三線行車，整項工程則於2034年竣工。路政署指，施工期間將不影響現有行車線的使用。有專家認為，建新管道需時4年太長，建議用爆破方式而不是鑽挖施工。
路政署主要工程管理處副處長張家亮昨日接受電台訪問時說，於現有兩條管道中間建新隧道，是要保證現有行車線可暢通，每日可供使用，「如果有些情況要封路的話，相關工作都會在夜間進行，一定不會影響日間情況。」
路政署初步預計新管道工程於2025年展開，2029年建成，而整個翻新工程料於2034年全面竣工。張家亮解釋，在考慮安全問題後，決定以鑽挖方式挖掘新隧道，令施工時間較長，「中間隧道會以鑽挖方法進行，爆破方法就不能接受，因兩旁是行車隧道，安全是很重要，安全第一。而鑽挖時間會較長，加上要搬遷兩條隧道管道中間的抽風大樓，都花費時間。」
專家：用爆破最少省一兩年
土力工程處前處長陳健碩在同一電台節目上指，獅子山隧道車流量在繁忙時段已經飽和，用4年時間去建新隧道是拖得太長。他認為，可以充分考慮用爆破方式處理，以節省施工時間，「（計算好）利用爆破炸藥的量，就可以控制到爆破時的震盪或聲音，最低限度節省一兩年時間。」
他續指，希望政府可讓承建商選擇最經濟、成本效益最高、最快方法施工，不要限制使用爆破，「我看不到爆破有何大問題，因為當擴闊南管道時都要用爆破，都是非常接近行車隧道。」
