搭配「草方格」 防風沙護公路
香港文匯報訊（記者 張聰 天津報道）在塔克拉瑪干沙漠，沙土年平均移動18米，很容易覆蓋公路。在被問及怎樣保護剛剛建設的公路免遭黃沙的掩埋時，項目負責人告訴香港文匯報記者，固沙靠的是「草方格」。他解釋稱，這是用麥草、稻草、蘆葦等材料，在流動沙丘上紮設成方格狀的擋風牆，不僅能使地面粗糙，減少風力，還可以截留水分，提高沙層含水量，有利於固沙植物的存活，對保護交通幹線非常有效。
繞行胡楊林保護生態環境
「為了固沙，公路的路基鋪設到哪裏，我們就將治沙涵養水分的草方格沙障鋪設到哪裏。」項目負責人說，大型車輛將蘆葦等運送至施工段，建設者們便將材料用人工方式背運至施工現場，施工時，先在沙丘上畫好見方為1米的施工方格網線，讓使草方格的走向與主風向垂直，再將修剪整齊的蘆葦等材料橫鋪在方格線上。準備就緒後，用鐵鍬將之從中間向下嵌入沙中，使草的兩端翹起直立在沙面上，露出地面的高度約20-25厘米，再用沙子牢固根基。
項目負責人透露，此條沙漠公路跨越塔里木河，施工方選擇減少路基修築，延長了橋樑跨度，雖然造價增加了，卻降低了對周邊生態環境的破壞。據了解，塔里木河特大橋全長將近1300米，是尉且沙漠公路全線唯一的一座橋樑，也是尉且沙漠公路成功跨越塔里木河的控制性工程。之所以設計如此之長的橋樑，主要是為了保護當地的生態環境，減少對基本農田的佔用、減少對胡楊林的砍伐。「不僅如此，為了保護沿線脆弱的生態環境，施工時我們還繞開胡楊林密集區，及時清運施工現場垃圾等，將生態環保理念貫穿到工程建設的每個環節。」
