百年火車站 變身博物館
佔地逾兩萬平米灣區最大 千餘展品亮相吸睛
鐵路迷又有打卡新去處！廣州鐵路博物館18日正式對社會公眾開放。該博物館在「百年老站」黃沙站的原址上修建，保留了鐵路車站老建築的基本風貌，化身鐵道「時光機」，讓觀眾領略鐵路百年史。據介紹，該博物館由中國工程院院士何鏡堂團隊負責改造設計，是目前大灣區乃至華南地區最大的鐵路博物館。
在「黃沙車站」原址上修建的廣州鐵路博物館，佔地面積近2.9萬平方米，分兩個室內展館和一個露天展區。其中，兩個展館都是以前的車站舊貨倉，屬於廣州市歷史建築「粵漢鐵路黃沙車站舊址」。 在館內中庭位置，是一個展示粵漢鐵路歷史傳承的地方，門口復原了當年黃沙車站的大門外觀，有拱門、飄窗等復古設計。黃沙車站當年也是商辦廣東粵漢鐵路總公司所在地，著名的「中國鐵路之父」詹天佑曾於1911年至1912年在此辦公。
1號展館由「艱辛歷程」、「新生之路」、「開拓先行」、「高鐵時代」、「繼往開來」5個展廳組成，展現廣州鐵路百年歷史。身處其中，讓人有種時空穿越的感覺，又似翻開一幅南粵鐵路跌宕起伏、波瀾壯闊的歷史畫卷，引人對話歷史，撫往思今。進入展館，「KF-1型蒸汽機車」模型搶眼。這是20世紀30年代初國民政府粵漢鐵路株韶段專門訂製的一款車型，由國民政府鐵道部路政司參與設計，英國沃爾岡機車工廠生產，一共生產24台，存世的僅有2台。該機車被定為國家一級文物，現收藏於中國鐵道博物館。
「東風4B型內燃機車」模型也備受矚目。它是中國鐵路第二代電傳動內燃機車的代表車型，1965年開始設計。東風4B型內燃機車共生產超過4,500台，成為中國鐵路史上產量最大、運用最廣泛、技術最成熟的內燃機車車型之一。
粵漢鐵路界碑見證百年巨變
室內展館集陳列、收藏、展示、科普、教育於一體，現藏有歷史文物和老物件4,000餘件，其中展示1,390件。藏有鎮館之寶——「飛輪」路徽，還有廣九直通車的老火車頭（模型）、粵漢鐵路的界碑與股票等，並陳列11種動車組模型。
其中，「飛輪」路徽是1919年中華民國交通部鐵路徽章（胸章），也是中國鐵路使用最早的路徽，圖案是一個機車動輪兩側插上飛翼，表示鐵路騰飛的意思。其背面標有「CHINA」的中國標誌，說明其代表國家的名譽和地位，而且是純銀製作，存世量稀少，具有珍貴文物價值。
在1號展館第一展廳，兩根混凝土長方體柱子的粵漢鐵路的界碑擺放在顯眼處，用來顯示鐵路的界限，分別在廣東韶關和湖南郴州境內發現，如今已有100多年歷史。一根界碑四面刻着「粵漢鐵路」字樣，另一根兩面只有「粵漢」兩個字，斑駁的字跡，彷彿在訴說南粵鐵路歷經的百年滄桑巨變。
在2號展館內，人們紛紛在鐵路老物件面前駐足，緬懷歲月，回味時光；在列車廣場上，人們紛紛以江邊的老倉庫、大榕樹和火車頭為背景，歡笑着拍下一幅幅美照。大門對面的牆上鋪滿廣州鐵路歷年開行列車方向牌，共有210多塊，色彩斑斕、材質各異，沉浸其中，彷彿回到過去，徜徉於鐵路舊時光。
