國家隊戰車 用航空級碳纖維材料
中國曾被譽為「單車王國」，如今單車運動捲土重來，單車特別是變速單車成為體育消費的熱點。深圳市喜德盛單車股份有限公司總經理助理林璟告訴筆者，作為國家隊的供應商，他們的單車產品以超輕科技為基礎，為消費者打造輕量化、高強度、高品質的產品，特別是在高端碳纖維單車產品領域，喜德盛有近20年的研發製造經驗，與全世界各大品牌有着深度的合作，在超輕量、高強度的產品製造水平上，已處於國際領先地位。
最新數據顯示，2021年前十個月，中國單車、電動單車規模以上企業營收和利潤實現兩位數雙增長，同比增長分別為22.4%和36.8%；單車整車及零部件出口額同比增長62.3%，為近幾年增幅最高值，充分展示出中國兩輪車產業強大的發展韌性和內生動力。
事實上，每一個獎牌的背後，都離不開技術團隊的支持，特別是單車這項科技含量極高的運動，如何優化空氣動力學成為了各國或地區運動員提升成績的必要手段。清華大學摩擦學國家重點實驗室通過仿真和風洞實驗，與山東瑞豹共同設計了中國自主知識產權的新式場地賽車，其風阻水平優於Look R96（2016年里約奧運會國家隊用車）。清華大學摩擦學國家重點實驗室更是聯合多家科研機構，對選手比賽服和頭盔進行了性能優化。
全球同級產品中最輕
在東京奧運山地單車男子越野賽和女子越野賽中，由喜德盛為中國國家山地單車隊精心打造的奧運戰車首次亮相，張鵬和姚變娃代表中國國家山地單車隊出戰。林璟介紹，奧運戰車選用航空級的T1000碳纖維材料，車架僅有1150克的重量，整車僅重9.6千克，在全球同級產品中做到了最輕。戰車經過了1000公里以上的實地測試、賽事歷練，以及近百次的改進改良，是中國標準和國際標準的雙重疊加測試。他表示，隨着單車運動受到青睞，越來越多消費愛好者選擇和國家隊同一品質的單車，享受運動的樂趣。
