【嘗盡苦頭】過關排隊等20小時 拉一次貨要兩日
香港文匯報訊（記者 李昌鴻）九成跨境司機停工，目前仍在跑兩地貨運的跨境司機陳文送是幸運的一員。他現在一周可以北上拉兩次貨，不過，他感到現在的安排太辛若，每次北上排隊過關要用近20小時，拉一趟貨要兩天時間。但為了養家，陳文送仍然堅持着。
在3月中旬，香港第五波疫情蔓延到深圳、東莞等地，陳文送長期拉貨的東莞長安鎮一工廠因為疫情暫時停業，一段時間沒有貨，他便在香港找一些散工。4月以來，東莞工廠復工又找他，於是便開車北上，不過與以前不同的是，深圳嚴防疫情，香港司機只能將車開到深圳灣口岸接駁站，再由內地司機開到工廠拉貨，之後他在接駁站再將貨物拉到香港碼頭，出口公司的運輸成本較以前多了兩倍。
收入大減 豬肉貴少吃
香港文匯報記者詳細了解陳文送的拉貨時間，他4月13日晚上從上水出發，半個小時便到了深圳灣口岸排隊，先做核酸和體溫檢測，等4小時後有陰性結果才可以排隊過關，等到第二天晚上6點才能去到深圳灣接駁站，時間長達18小時，有時甚至要20小時，然後在接駁站工作人員對他的車進行全面病毒消殺，之後內地司機開車趕赴東莞工廠，約8小時將貨車開到接駁站，他便再將貨送到香港葵涌碼頭。
由於收入下降，現在陳文送和家人生活節省了不少，多購買青菜和便宜的糧食，豬肉貴便少吃一點。
這次香港疫情影響很多港人，有的跨境司機因為停業一家人生活受到了影響，暫時先吃老本。陳文送說，他也不時幫助一些工友，由於他們染疫後在深圳隔離，回鄉證又過期，他便幫其找工聯會深圳中心解決，直到他們順利返港。
