東航墜毀客機機上人員全部遇難
已確認120人身份 距第二黑盒安裝位置較近的定位發射儀已尋獲
香港文匯報訊 據新華社報道，「3·21」東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部26日晚間確認，「3·21」東航MU5735航班上123名乘客和9名機組人員已全部遇難。
「3·21」東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部現場副總指揮、民航局副局長胡振江在當晚的新聞發布會上說，按照黨中央、國務院對「3·21」東航MU5735航空器飛行事故處置的有關要求，「3·21」東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部組織消防救援人員、解放軍指戰員、武警官兵，以及公安、衞生檢疫、交通、自然資源等多部門連續6天在事故發生區域開展「拉網式」排查，並組織專家比對分析各類監控、記錄設備中的視頻影像內容，綜合分析空管雷達、ADS-B等設施設備記錄的關鍵數據，特別是對墜機現場殘骸分布的勘查判斷和分析，可以確定搜尋現場已無生命跡象，通過DNA鑒定已確定120名遇難者身份。
「我們懷着無比沉痛的心情在這裏宣布，『3·21』東航MU5735航班上123名乘客和9名機組人員已全部遇難。」胡振江說。
他說，我們堅持尊重生命，對每一名遇難者親屬負責，後續還將進一步加大事故現場搜尋力度，繼續尋找遇難人員遺骸、遺物以及飛機殘骸，為事故調查取證提供有力支撐，同時認真妥善做好遇難者的善後工作。我們對於這次事故深感痛心，對132名遇難人員表示沉痛哀悼，對遇難者家屬表示深切慰問。
最後，參加新聞發布會人員全體起立，為機上遇難人員默哀。
據中通社、澎湃新聞報道，26日，武警官兵同民兵、消防等救援力量仍在全力搜尋第二個黑匣子，大型機械在核心區進行挖掘作業。由於飛機撞擊點附近淤積較深，作業比較困難。央視新聞報道指出，撞擊點附近區域正採用人機協同作業方式，多方救援力量合作將土運出去。在現場，大量的飛機殘骸被挖出、整理，不斷運送出來。
當天，農場伐木人員進入現場勘察地形，他們負責清理植被，為現場創造更便利的條件。現場還能看到，救援人員腿部深深陷入淤泥中，腳踩進去很難出來。
更多的物品被分門別類，放進數百隻塑料收納箱。中國之聲報道提到，一些小件物品還會先套上透明的物證袋。有形狀完整的飛機零部件，也有殘骸碎片，有乘客的個人物品，還有收納箱上標註的文字是「人體組織」。部分工作人員的服裝上有「法醫」或者「現場勘察」的字樣。一位工作人員在淤泥裏找到幾件紅色的航空救生衣，是扁平的、沒有充氣。旁邊還有一個白色的小塑料盒，擦掉淤泥，露出多啦A夢的圖案。
尋到飛機殘骸和碎片24047件
民航局航空安全辦公室主任朱濤26日表示，截至26日12時，尚未發現第二個黑匣子（飛行數據記錄儀），搜尋到飛機殘骸和碎片累計24,047件。目前，已搜尋到與第二個黑匣子安裝位置較近的一部緊急定位發射儀。
遇難者遺骸物品均妥善保管
廣西自治區民政廳殯葬服務人員已到場協助開展工作，民政部門對接收的遇難者遺骸、物品均已妥善保管。自然資源部門完成了對搜救區及其附近一帶68平方公里的地質災害風險情況調查評估，繼續開展現場核心區雷達探測工作，探測面積約1,500平方，共有7條坡面，探測結果已提交指揮部。
