中船總部「落滬」 挺國際航運中心升級
推動船舶工業高質量發展 強化關鍵核心技術攻關
香港文匯報訊（記者 倪夢璟 上海報道）中國船舶集團有限公司總部遷駐上海大會24日在上海展覽中心舉行，此次遷駐將助力提升上海國際航運中心的全球資源配置能力。截至2021年12月，長三角港口貨櫃吞吐量已突破1億標箱，2020年，上海港貨櫃吞吐量更已連續11年保持全球首位，預計今年還有望再創新高。國務院國資委黨委書記、主任郝鵬表示，要深入貫徹長三角一體化發展戰略，推動重大投資項目落實落地，推出更多優質產品服務，推動船舶工業高質量發展，更好助力上海世界一流航運中心建設。
中國船舶集團有限公司於2019年11月26日由原中國船舶工業集團與原中國船舶重工集團聯合重組成立，目前資產總額8,776億元（人民幣，下同），員工22萬人，106家成員單位，擁有35家科研院所、65個國家級創新平台，13名工程院院士，開展300多個專業方向的研發設計工作，連年保持各項經濟指標穩步提升，2021年世界財富500強排名第240位，已是全球最大造船集團。
昨日的揭牌儀式前還舉行了中國海洋工程裝備技術發展有限公司、中國船舶集團海舟系統技術有限公司落戶上海揭牌儀式。中國海洋工程裝備技術發展有限公司是海洋工程裝備領域的創新型專業技術公司，註冊資本金200億元，其中中國船舶集團持股19%。中國船舶集團海舟系統技術有限公司以努力實現工業軟件自主可控為目標，以發展船舶工業全壽期自主可控工業軟件解決方案為主責，着力培育趕超國外產品的自主工業軟件。
打造原創技術「策源地」
今年以來，中船集團不斷迎來新突破，中船集團廣船國際接單創歷史紀錄，中船大船集團也正式挺進大型LNG船領域。據澎湃新聞報道，對於此次遷駐，國務院國資委黨委書記、主任郝鵬表示，中船集團將以遷駐上海為新起點，聚焦主責主業，做強做優實業，強化關鍵核心技術攻關，努力打造原創技術「策源地」和現代產業鏈「鏈長」，積極建設具有全球競爭力的世界一流船舶集團。中國船舶集團黨組書記、董事長雷凡培則表示，此次中船集團公司總部遷駐上海，有利於優化國有經濟布局，未來，中船集團還將聚焦主業實業，不斷拓展船舶工業發展新空間。
上海穩居國際航運中心前三
根據《2021新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告》發布的數據指出，上海穩居國際航運中心前三，僅次於新加坡和倫敦。上海亦不斷出台相關保障政策。今年7月，《上海國際航運中心建設「十四五」規劃》正式發布，經過「十三五」時期的發展，上海已基本建成國際航運中心，初步具備了全球航運資源配置能力。目前，上海航運要素集聚度顯著增強，海港物流體系智慧綠色協同高效，航運市場營商環境顯著優化。上海港貨櫃吞吐量、港口連接度分別連續11年和10年保持全球首位，長江沿線貨櫃江海聯運實現信息共享和業務協同，貨櫃水水中轉比例達51.6%，國際中轉比例達12.3%。
持續強化全球資源配置功能
根據「十四五」規劃，2025年上海貨櫃年吞吐量達到4,700萬標準箱以上，並將引領長三角，推動港航更高質量一體化發展。2025年，上海將基本建成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運中心。上海市市長龔正表示，上海也將以此為契機，進一步深化雙方戰略合作，全力支持中國船舶集團加快建設成為世界一流船舶集團，持續強化全球資源配置功能、科技創新策源功能、高端產業引領功能、開放樞紐門戶功能，以城市能級和核心競爭力的不斷提升更好為企業發展賦能。
在接受香港文匯報採訪時，航運界網副主編馬暉表示，此次中國船舶集團的落滬，意味着上海國際航運中心的行業景氣度得到了更高的提升，為上海造船業和中國造船業的升級提供的強大的力量。在馬暉看來，上海是中國船舶工業的發源地和現代造船業的重要基地，同時擁有國際大都市的便捷、科技教育的優勢，以及金融中心的地位。「或許隨着中國船舶集團總部的遷址，上海也將再次進入一個新的時代，讓中國船舶製造行業從『最大』變成『最強』。」
