港明年出口增長料放緩至8% 貿發局調查：疫情反覆物流成本續增 僅三成港企看好前景
新冠疫情仍然肆虐，全球量化寬鬆規模可能縮減，各地經濟復甦步伐正面臨不同程度影響，出口商所受壓力未見紓緩，香港貿發局最新的調查顯示，疫情的反覆及物流成本激漲仍然是影響明年出口的主要因素，總體上不到三成企業料明年生意有增長，加上受比較基數影響，預料明年香港出口增長將由今年的25%放緩至8%。貿發局研究總監關家明昨指出，全球復甦步伐不一，疫情持續反覆全球供應鏈中斷和物流瓶頸延續，加上通脹憂慮日增，都將壓抑港企的業務增長。●香港文匯報記者 殷考玲
貿發局今年11月中進行的最新一次出口指數調查顯示，新冠疫情反覆仍然是眾多香港出口商的一大擔憂，其中87%的受訪者表示業務受到負面影響，比上一季大增20.4個百分點。同時，有62.4%的受訪者估計物流成本在明年第一季繼續增加，而39.8%更預測成本將上漲10%至30%。
87%出口商料受疫情影響
調查又顯示，更多出口商(87%，較上季升20.4個百分點)表示業務備受疫情打擊，主要的負面影響包括運輸成本上升(60.2%)、物流配送受阻(53.2%)以及原材料／零部件供應緊張(41.4%，按季升16.8個百分點)。29.1%的出口商預料來年的總銷售額保持不變，而有28.3%則預期有增長。
至於明年的貿易策略，調查顯示有46.4%出口商表示計劃開發其他產品種類，有33.8%出口商則選擇開拓內地市場，以及有30.5%出口商將分散銷售至其他海外市場。
關家明表示，疫情導致運輸延誤、港口關閉或堵塞，已在不同層面衝擊全球供應鏈，例如供應商延遲交貨予買家(71.3%)、生產日程混亂(39.8%)以及需把運費上升的成本轉嫁消費者(38.4%)等。不少出口商(62.4%)預期明年首季物流成本持續上升，39.8%更認為升幅將達10%至30%。
製造商預留更多緩衝時間
他指出，在後疫情期間，製造商或會預留更多緩衝時間，以確保生產線運作暢順。「以汽車製造業為例，已經由半導體晶片和零部件『零庫存』的『及時生產』模式，改行囤積庫存的『以防萬一』策略，以應對或會遇到的物流瓶頸。」
綜合調查中各項因素，貿發局經貿研究預測2022年香港出口可望按年增長8%。關家明解釋，受到疫情影響，貨運延誤、港口關閉或堵塞的情況不斷出現，已在不同層面衝擊全球供應鏈，例如有71.3%供應商延遲交貨予買家、39.8%生產日程混亂等。
不過，該局數據顯示，在低基數效應下，今年首10個月香港出口按年升26.7%，至約39.98萬億元，關家明指出香港出口增幅顯著，反映香港出口抗逆力強，更超越全球平均水平，及明顯優於多個鄰近經濟體，內地出口較上年同期增長32.3%，日本增長20.1%，韓國增長26.0%。不過由於疫情持續及市場不明朗因素增加，或會為本港明年出口帶來陰影。
