互聯互通/贛深高鐵通車
老區攜手灣區發展
作為國家「八縱八橫」骨幹高鐵網幹線——京港高鐵大陸最南段線路，連通贛南革命老區與深圳經濟特區的贛深高鐵10日正式開通運營。至此，廣東全面實現「市市通高鐵」，全省所有21個地級市均可在3小時左右通達，廣東全域步入「3小時經濟圈」。專家預計粵港澳大灣區五年內將有3000億元（人民幣，下同）投資到贛深高鐵沿線城市。而粵港在全面恢復通關後，可望逐步開通香港高鐵經深圳北站連接贛深高鐵等車次「北上」，從而形成「京港高鐵」，將連同「京廣高鐵」成為灣區貫通南北的兩大高鐵大動脈。\大公報記者 方俊明、郭若溪
據廣鐵介紹，贛深高鐵北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市，途經廣東省河源、惠州、東莞、深圳等市，線路全長434公里，設計時速350公里。
沿線五年料引資3000億
到時，從江西贛州至深圳以及香港的鐵路旅行時間將由現在的7小時左右縮短為2至2.5小時左右，南昌經贛州到深圳、香港的鐵路最快旅行時間將由現在的9.5小時左右縮短至3.5到4小時左右，省時均超過一半以上。還值得關注的是，贛深高鐵是京港高鐵的重要組成部分，港人未來可從香港乘坐京港高鐵直通北京，而「京港高鐵」將攜手「京廣高鐵」成為粵港澳大灣區貫通中國南北地區的兩大高鐵大動脈。
廣鐵有關負責人還指出，贛深高鐵促使粵港澳大灣區增添一條貫通南北的「黃金客運大通道」。對比武廣高鐵沿線投資情況，專家預計贛深高鐵通車5年後，粵港澳大灣區將有3000億元投資到高鐵沿線城市。
一直以來，廣東是江西承接產業轉移的主要來源地，常年居其引資第一位。在首發列車上，記者遇到了江西信豐縣萬隆鄉鄉長王瑜，她告訴記者，近年來，超過20萬噸的信豐產贛南臍橙通過深圳港口銷往世界各地。而隨着贛深高鐵的開通，臍橙產業在大灣區發展得到了前所未有的延伸。
助江西農產品銷往世界
王瑜說，「信豐縣是『世界橙鄉』，一直很重視招商引資和工業發展，專門派駐了幾支隊伍常駐大灣區招商。交通的便利會讓更多企業到信豐投資，對信豐經濟發展是非常有利的。」
贛深高鐵連通沿線的大城小鎮，贛、深兩省快速形成的兩小時生活圈、經濟圈、交流圈，為贛粵兩地經濟發展開闢了新的騰飛之路，為沿線地區人員交流、產業互通、旅遊業發展等帶來新契機。
王瑜認為，贛深高鐵還將加快贛南地區融入粵港澳大灣區經濟圈，一方面是大灣區「騰籠換鳥」推進產業向腹地轉移，另一方面是贛南地區「築巢引鳳」大規模承接產業轉移，實現粵贛地區經濟均衡發展，對構建「蘇區+灣區」聯動發展新模式，具有十分重要的意義。
