全自動無人駕駛 深圳地鐵14號線首列車抵深
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）10月29日，深圳地鐵14號線首列車抵深。作為深圳在建軌道交通線路最長、跨度最大、換乘最多、涵蓋區域最廣的全自動無人駕駛線路，該線按照國際最高級別GOA4等級設計的全自動駕駛項目，車輛採用8輛編組A型鋁合金車體，最高運行速度120km/h。目前，14號線共採購了44列車，其中30列車會在開通前完成調試並上線服務。
14號線車輛設計採取「鵬程萬里，深圳騰飛」主題，外觀採用明黃色，提取大鵬鳥的元素應用在設計中，用舒展的翅膀和靈動的雙眸刻畫列車的造型，讓人眼前一亮。車內設有橫向座椅、無線充電等諸多獨有的車內設施設備。地板、側牆等多處使用吸音降噪材料，整車氣流組織設計和空調機組採用兩端下出下回的送回風模式。
深圳東部首條連南北向交通快線
14號線全長50.34公里，全線共設車站18座，1座車輛段和1座停車場。深圳地鐵相關負責人表示，該線是深圳東部首條連通南北向交通的快線，運營線路較長、站間距較大，設置了橫排座椅，為長途旅客提供更為舒適的乘坐體驗。送回風模式可以提升車輛氣密性，客室噪聲可降低1到2個分貝，由此提升車輛進出隧道的乘坐舒適性，保證乘客乘坐的舒適度和乘車體驗的滿意度。
14號線列車還具有安全、環保、智能化等多個亮點。車輛配備了健康管理系統，列車採用了地鐵列車健康管理系統，在國內首次集合弓網檢測、隧道檢測、限界檢測、軌道巡檢、走行部檢測等5大類綜合檢測系統，可實現狀態監測、故障預警、故障診斷、健康評估、故障預測、統計分析六大功能模塊，對車輛狀態進行實時監測，實現智能化、可視化的維修與管理，讓列車運行更安全高效。
接車當天，深圳地鐵與中車長客還就中國標準地鐵列車研製合作簽約，雙方將圍繞80km/h A型地鐵列車及120km/h A型綜合檢測車研製及試驗，以及智慧地鐵、智能裝備等項目，進一步促進並規範我國城市軌道交通車輛技術發展。
