美食車檔主倡鬆綁續命
批以暴疫數據「判刑」不公道 冀放寬轉場擺賣限制
試行4年的美食車先導計劃，近兩年先後受修例風波及新冠肺炎疫情摧殘，過去16個月全港12架美食車的總收入僅267萬元，市況慘淡，特區政府擬明年煞停計劃。據悉，12架美食車營辦商早前與局方開會爭取「續命」。香港文匯報訪問其中兩個營辦商，他們異口同聲指對該計劃心不死，「仲未放棄，點解政府就判我們死刑？」他們強調，目前經營難題只是短暫，而該計劃根結性的困局，源於政府加諸太多限制，包括嚴限輪流於指定位置擺賣，場費雜費繁多，窒礙發展，冀政府能放手讓美食車更靈活地在各項公眾活動中大派用場。●香港文匯報記者 文森
商務及經濟發展局局長邱騰華早前在回覆立法會議員提問時表示，美食車發展空間有限，不排除明年2月結束該計劃。美食車大限將至，但這無阻「大師兄美食車」（Book Brothers）負責人張先生堅持營運下去的決心。日前，他繼續冒雨駕車到迪士尼樂園擺檔。全日雖然客流稀疏，但他沒有閒着，在車上團團轉打點業務。
張先生日前接受香港文匯報訪問時透露，不死心的不止他，另外11架美食車營運者也不服輸，早前一齊與美食車專責辦事處開會，表達繼續營運意願。辦事處表示要審視他們出勤及營運記錄才決定計劃的生死，但他直言旅遊業停頓下，這些數據不能作準，「為何政府不看長遠前景？」
另一售賣美式漢堡的美食車「The Butchers Truck」，負責人蔡振強也直言，計劃開展初期業績不俗，像他就曾創下每天5萬元營業額的佳績，惟前年下旬爆發修例風波、多區示威堵路，美食車部分營運場地關閉，去年初起又受新冠疫情肆虐，生意雪上加霜。
「無晒旅客，數據梗係唔靚」
他認為，近兩年的經營慘況只屬特殊情況，特區政府卻以期間的收入對計劃判「死刑」，「無晒旅客，數據梗係唔靚，政府根據這些數據決定『殺車』並不公道，會打爛好多人飯碗，包括美食車的員工，以及上游的食材供應商。」他認為近期疫情回穩，美食車已見起色。
美食車推行4年以來，場地局限帶來的負面影響日漸浮現。根據資料，計劃初期政府先後開放12個旅遊景點的場地予美食車輪流進駐營運，但不同場地的生意額極為懸殊，迪士尼樂園跑贏其他地點。該計劃開展的首兩年，全港美食車的總收入約4,346萬元，該樂園佔當中62%即2,709萬元，其餘一些場地僅數十萬元營業額。
批部分停泊位「兩頭唔到岸」
蔡振強直言，部分停泊點是「死位」、「唔就腳」，「好似中環海濱，選址在摩天輪與添馬公園中間，其實只要靠近任何一邊，生意都會好好多。至於觀塘海濱的停泊點，中間有一幅牆隔着，最為僻靜，如果選址移開一些，靠近附近的café（咖啡店）和花店，又有櫈給遊人坐，生意就會好好多。」
他認為特區政府不應「限死」美食車的擺賣場地，特別是香港疫情前舉行過不少盛事，如國際龍舟賽、國際七人欖球賽、電動方程式賽車（Formula E）等，若政府容許美食車在這些盛事舉行期間到場營運，相信是「有得做」的。
不過，根據現行規定，若美食車要在指定停泊點以外的地方擺賣，必須逐次申請臨時公眾娛樂場所牌照，更要獲警方發出不反對通知書，手續相當繁複。「如果政府發出美食車專門牌照，我們就毋須每次申請到不同場所擺賣。」蔡振強說。
參與經營美食車的鴻福堂集團回覆香港文匯報查詢時表示，其美食車年初疫情放緩後恢復營運至今，生意平穩，期望特區政府繼續推廣美食車，並建議廣泛諮詢業界和檢討計劃細節，包括積極考慮將營運地點由遊客區擴展至更多民生地區，推廣本土遊概念和社區文化。
商經局在回覆香港文匯報時重申，局方會從計劃的可持續性、經營擴充性及對旅遊業的幫助等角度，決定未來路向，現未有補充。
