仲行：大灣區雙環多中心發展
香港文匯報訊（記者 黎梓田）粵港澳大灣區產業圈布局日益成熟，仲量聯行昨日發布《重構粵港澳大灣區產業圈層與空間布局》白皮書，指大灣區將以雙環及多中心式格局發展，高速公路、高速鐵路、城際鐵路等為主體的快速交通網絡增強區域經濟發展軸帶，而香港、廣州、深圳則強強聯合。
香港廣州深圳強強聯合
該行表示，粵港澳大灣區正構建以極點帶動、軸帶支撐的空間形態布局。「極點帶動」即香港、廣州、深圳強強聯合，通過深化合作提升整體實力和全球影響力。「軸帶支撐」則是依託高速公路、高速鐵路、城際鐵路等為主體的快速交通網絡，增強區域經濟發展軸帶上各城市間的聯動性，形成主要城市間高效連接的網絡化空間格局。
上述軸帶發展串連極點間的重要節點城市，促成「外環」形成，即廣深科技創新走廊「東環」和珠西先進裝備製造業產業帶「西環」；以及圍繞廣州南沙、深圳前海、珠海橫琴、東莞濱海灣新區和中山翠亨新區這五個關鍵的現代製造業節點，沿地理走向連接成一條半環形「內環」發展軸帶，成為二三產業深度融合發展的經濟增長新引擎。
報告強調，得益於道路網和地鐵網密度提升，城市經濟邊界不斷外拓，粵港澳大灣區核心城市的「多中心」發展格局正逐步形成。像廣州東部區域、深圳前海等節點的產業發展路徑將體現出較強的產業互動。
