（香港文匯網記者 林凱）「我始終記得習近平總書記視察中國一汽時對我們說的話：一定要把關鍵核心技術掌握在自己手裏，我們要立這個志向，把民族汽車品牌搞上去！」10月14日，「中國共產黨的故事——習近平新時代中國特色社會主義思想在東北的實踐」專題宣介會上，故事分享會講述人、中國一汽紅旗·九章智能平台CEO周時瑩擲地有聲，「經過不懈努力，現在我們在虛擬現實仿真測試等領域達到全球行業領先！」

周時瑩從小在一汽家屬院裏長大，跟隨父輩改革創新的鏗鏘步履，投身汽車強國建設。她從無到有建立紅旗智能網聯技術架構和驗證體系，推動民族汽車品牌躍遷向上。她的奮鬥之路，是一段提升民族汽車品牌核心競爭力的征途，也印證着中國汽車工業的強大之路。

在大會現場，周時瑩分享了自己投身汽車工業的心路歷程，「2009年，我計算機專業博士畢業，眾多待遇不菲的知名高校和IT企業伸出橄欖枝。父親對我說：培養一個博士不容易，希望你將所學的軟件知識用於推動汽車智能化，讓一汽在這個領域做到全球領先。就這樣，我來到中國一汽，全身心投入到國內第一個輔助駕駛系統的開發中。」

此後，她帶領一個8人團隊摸索前行，歷時17個月，開發出國內首套C級乘用車電子控制系統的測試規範，編寫出2萬多條測試用例，填補了國內自主汽車虛擬仿真驗證技術的空白。

作為項目團隊主導，從方案制定到軟硬件開發，再到系統集成調試，周時瑩帶領同事攻克一個又一個目標。周時瑩回憶：「那時，許多核心技術都掌握在世界極少數頭部供應商手裏，我們克服了數不清的困難，像當年父親那樣熬了無數個日夜，才終於打破了技術壟斷。」

如今，作為民族汽車品牌，一汽紅旗通過不斷突破、研發、創新，成長為智能車領域的領跑者，在新能源賽道攻克多項關鍵核心技術。2020年，紅旗EHS9配備行業全新的245kW高功率永磁電驅技術，一經上市便遠銷海外；量產國內第一款全自主研發的C級乘用車紅旗H7，並將該車技術賦能解放品牌，使其創造了中重卡銷量全球「五連冠」、重卡銷量全球「六連冠」的驕人業績。

如今，中國一汽在世界500強企業排名第129位，累計產銷汽車超6000萬輛。同時，中國一汽還在大力推進零碳工廠和零碳共享區域建設，助力吉林打造綠色低碳循環發展經濟體系，並在社會公益、產業鏈打造等方向持續加大投入。

周時瑩說：「中國一汽作為老牌製造企業不僅打贏了自己的轉型翻身仗，也給其他傳統製造業提供了樣板、提振了信心，更將持續為東北振興注入蓬勃動力。」