多招圍堵走私 不單靠海上攔截
對於何珮珊的任命,林鄭月娥表示:「何珮珊在香港海關服務30年,擁有豐富的部門運作經驗。她具備管理和領導才能,我深信她定能帶領香港海關,迎接未來的挑戰。」
何珮珊(左)在特首林鄭月娥(右)監誓下宣誓就職。
現年53歲的何珮珊自1991年加入香港海關,至2019年升任副關長。她昨日履新,成為首名由內部晉升的紀律部隊「一姐」,肩負起「把關」重責。昨日下午她會見傳媒時,提出她未來的工作重點主要有四個方面:
第一是致力維護國家安全和防範恐怖主義活動。因為海關是邊境口岸第一道防線,是阻斷破壞國家安全及本土恐怖主義者,經由外國途徑獲取物資和裝備的重要關卡,所以把關工作一直以來都是說一不二的重任。另外疫情改變走私趨勢,跨國犯罪集團現在採用的走私路線越來越迂迴曲折,而收藏走私物品的手法越來越精密複雜。再加上粵港澳大灣區加快建設,在大灣區內人流、物流、資金流會越來越頻繁,所以要在執法方面繼續提升成效,同時在青少年發展方面多做些工作,積極向青少年宣揚正向思維和守法意識,加強他們對國家的認識,提升他們對國民身份的認同。
新任香港海關關長何珮珊昨日會見記者及講解其未來工作方向。香港文匯報記者劉友光 攝
第二,新一份施政報告提到為了配合粵港澳大灣區的建設藍圖,要促進大灣區人流、物流的暢通,特區政府正積極推出一系列提升海關通關能力和通關便利化的措施,當中包括和深圳市政府合作推行皇崗口岸的重建項目,討論在「共同查驗、一次放行」原則下可以採取的清關模式,以及將來整個新黃崗口岸的設計。香港海關一直積極參與完善港深陸路口岸的建設,積極配合港深政府逐步落實跨境貨運「東進東出、西進西出」的布局,香港海關會在通關便利的措施上繼續推陳出新,協助香港特區更好融入國家發展大局。
第三,海關正根據「智慧海關」藍圖,善用和把握創新科技,全力推動數碼轉型,強化部門的資訊科技基礎建設,構建運用大數據和雲端技技術的平台,提升部門數據分析的能力,建設嶄新的業務營運系統,運用大數據分析和其他創新科技,提升部門執法成效、部門行政效能和支援決策的制定。
第四,海關要做好支援前線管理的工作,負責管理和監督的人員將更加主動和積極了解前線同事關注的事項,會強化裝備配置,完善人事管理,理順工序流程,並提升人員福利,讓支援前線的工作做到更加接地氣、務實有效。
另外,鄧以海在服務香港海關34年後即日開始退休前休假。林鄭月娥讚揚鄧以海於2017年7月出任海關關長以來,致力帶領部門,在防止走私、保障和徵收應課稅品稅款、緝毒和防止販毒及濫用受管制藥物、保障知識產權和消費者權益、監管金錢服務經營者、保障和利便正當工商業及維護本港貿易的信譽等工作上均取得卓越的成績。她代表特區政府衷心感謝鄧以海對香港特區的貢獻,並祝願他退休後生活愉快。
多招圍堵走私 不單靠海上攔截
在昨日的記者會上,被問到近期打擊海上走私活動的策略,何珮珊表示,如果單靠海上追截,執法難度會相當大,海上攔截走私快艇非唯一策略。首先,走私團夥多數會把走私物品儲存在岸邊倉庫,海關將針對性打擊這些倉庫,重創走私貨源;其次,海關會適當凍結或充公走私犯罪資金;還有就是海關將用監視、埋伏、圍堵及包抄等戰術,加上配備的先進雷達系統,發揮海上指揮和船隻調配作用,同時和本港其他執法部門合作,用現行的法律扣查走私集團的快艇,也會考慮研究修訂海上打擊走私的法例,令執法成效更佳。
香港近期加大力度打擊海上走私。圖為網傳走私「大飛」結隊飛馳的情景。視頻截圖
何珮珊表示,香港海關和內地執法部門一直保持良好合作關係。如果在海上追緝行動中,走私快艇進入內地水域,海關會利用兩地通報熱線,將雷達系統收集到的資料傳給內地執法部門,由他們跟進追捕。這些走私快艇最終都在內地靠岸,將走私物品運至內地貨倉,內地執法部門亦會針對性打擊這些走私物品倉庫,在香港和內地,由上下游兩頭夾擊走私集團。
她說,經過近來連串嚴厲打擊行動後,不排除走私集團會改變他們現在的走私模式,比如會不會暫時放棄使用走私快艇,改用漁船或內地的內河貨船,將走私物品隱密運進內地,香港海關會嚴密監測,採取相應打擊措施。