廖書蘭

在此疫情第四波大爆發時刻，出街總是膽戰心驚，無論行路坐車買東西，免不了接觸到人，疫情下人際關係是「人怕我，我怕人」，最好留在家裏。

今年的疫情與政情是社會熱門話題，無論紙媒、網媒、線上線下，大家都熱衷發表高論；而我想談談冷門的話題——賽馬。

賽馬文化起源於大約800年前的英國，隨1842年英國人佔領香港而引進，1846年香港舉辦第一次賽馬活動，此後香港賽馬事業，經歷了由英治到日治，再從日治到英治，1997年又從英治回到中國香港手上。

話說，無論是在英國或在香港，成為馬主並得以參與賽馬活動，絕對稱得上是集名望地位於一身的權貴人士，是功成名就的一個至高符號，與政治、經濟、文化等不同領域的成功人士一起在馬會交流，展現非一般的社會菁英身份。

賽馬文化是香港文化的經典之一，代表華洋貫通融合，馬場可說是華人與外國人互動的最佳之地。

而「共享馬主」是什麼呢？它的概念起源於國外的賽馬團體，已有多年的歷史，由一群志同道合的好朋友一起購入一匹馬，一起經歷馬匹成長和參加競賽的寶貴過程。

「共享馬主」查實在日本已風行多年，深入平常百姓家，而在內地與香港兩地尚算是比較新興和陌生的行業。「康御國際賽馬有限公司」憑着對馬匹的熱愛，對養馬的興趣，將原來尊貴的馬主身份轉化為普通平民化，讓一般香港市民可以一嚐做馬主的滋味，「以馬會友」以共享共榮的形式，以互利互惠的方法，共同分攤養馬所需的費用，且可共享獎金，又可減低成本風險，達到分散投資的目的。

簡單地說，「共享馬主」有共同目標、團結齊心、有福同享、有難同當。透過共享馬主的經歷，可加深加固朋友間的友誼與情感。「共享馬主」與「共享單車」都是新興行業，有相似之處，也有不一樣之別！相似之處，指的是大家分享，不一樣之別，「共享單車」指的是地點對地點，大家可能互不認識，無法凝聚感情，而「共享馬主」則恰恰相反，同樣的一匹馬，同樣的幾位志同道合的朋友，經常聚在一起，同樣的話題，為同樣的目標而努力爭取做贏家。

無論「共享馬主」、「共享單車」甚或其他的共享，我認為這是一個新趨勢，隨着手機互聯網的發達，世界距離幾近無遠弗屆，我們共享的東西將會愈來愈多了，如何做好共享？如何避免因人性的自私自利所帶來的弊端？是未來一個重要的課題。

在此寄語「共享馬主」的事業能在香港生根，發揚光大，為香港繼續繁榮作出貢獻。