（香港文匯網記者 刘蕊）9月25日上午9時許，在來自全國各地參加2020全國港口行業多式聯運大會嘉賓們的註目下，4艘集裝箱貨船拉響汽笛，駛離碼頭，周口至鹽城大豐港、上海港集裝箱航線正式開通。

當天的開航儀式上，參會領導和嘉賓代表共同按下通航手印柱，開啟周口中心港至上海港、鹽城大豐港集裝箱運輸班輪航線。據了解，本次航行的目的地鹽城大豐港和上海港集裝箱船各兩艘，箱內裝有玉米、小麥、白糖、液袋（乳酸菌）、耐火磚。自此，周口港已開通了至連雲港港、大豐港、淮安港、太倉港、上海港5條集裝箱航線，連通了長江經濟帶、淮河生態經濟帶、環渤海經濟圈，標志着「豫貨出海」內河航運集裝箱航線組網完成，必將為地處中原的河南全面融入「21世紀海上絲綢之路」打開更加開闊便捷的開放通道。

作為我國最大的綜合性港口，上海港已開闢國際直達班輪航線200多條，集裝箱月航班密度達到2000班以上，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右，是中國大陸集裝箱航線最多、航班密度最大、覆蓋面最廣的港口。大豐港是鹽城港的主港區，現有生產性泊位19個，是江蘇省重點建設的三大深水海港之一和國家一類對外開放口岸，目前已開通至國內沿海各大港口航線，至韓國、日本、俄羅斯以及經上海港至東南亞和歐美國家主要港口的航線，2019年完成貨物吞吐量8534萬噸，集裝箱30萬標箱，已成為鹽城沿海龍頭港、上海港配套餵給港、中韓貿易幹線港、江蘇中部現代物流樞紐港。

2019年6月6日，周口首個集裝箱水運航線——周口港至淮安港航線正式開通；隨後在當年9月24日開通周口港至太倉港航線；今年7月22日，周口港至連雲港港航線開港運營。

隨着新建港池投入使用，新航線的陸續開通，周口中心港將成為長江以北最大的內河港口。首班集裝箱航線開航運營以來，周口中心港集裝箱運輸吞吐量已達6000餘標箱，對發班次達每周兩班，並承接了外貿集裝箱業務。集裝箱航線相繼開通，將大幅提高沙潁河內河水運綜合實力，增強周口市乃至河南省的交通優勢，進一步促進周口擴大對外交流與合作。

今年8月4日至5日，市長丁福浩率隊赴江蘇鹽城港參觀考察，同鹽城港集團和上海港集團洽談簽約，協議約定，周口港至鹽城大豐港、周口港至上海港集裝箱航線於9月同時開航。協議簽訂後，雙方將通過培育航運物流服務平台，深度開發運輸市場，每月開行周口港至上海港、周口港至鹽城大豐港集裝箱航線不低於8個航班。同時，進一步提升服務品質、提高運行效率、降低物流成本，將周口港至上海港、周口港至鹽城大豐港單程運輸時間從14天縮短至7天。