日本郵船株式會社：建設氨燃料船減碳排放
香港文匯報訊（記者 曾業俊）節能減碳是世界大勢所趨，消耗大量燃油的航運業亦在想方設法解決碳排放問題。日本郵船株式會社董事長長澤仁志18日在「2024世界航商大會」上，發表題為《邁向零碳未來的能源轉型機遇》的主題演講。他表示，日本郵船株式會社（NYK）和招商輪船已建立深厚的合作夥伴關係，希望雙方在現有基礎上進一步深化合作，共同為行業發展和全球經濟繁榮作出貢獻。目前，NYK錨定2050年實現淨零排放目標，推動完成8艘液化天然氣燃料船和1艘氨燃料船建設。他相信氨燃料會成為航運綠色轉型發展的重要里程碑，也願意與業界共同推動氨燃料研發運用、推動航運業零碳排放進程。
「數智減碳」聯合體正式成立
挪威船級社集團總裁兼首席執行官艾瑞民（Remi Eriksen）在同一場合發表題為《低碳化對航運產業的影響》的主題演講時表示，根據挪威船級社預測，目前航運業減碳進展距離2030年減碳目標和2050年淨零排放目標仍有差距，但減碳步伐不會減緩。人工智慧在提高效率、應對轉型和加速創新等方面具有很大潛力，呼籲行業以人工智能賦能船隊管理、煥新產業技術底色，為全球減碳工作進程提供有力支撐。
「數智減碳」聯合體在「2024世界航商大會」上正式成立。聯合體旨在進一步發揮世界航商大會的全球航運產業鏈高端平台作用，聯合各單位深化多方合作、促進產業減碳、推動行業進步，加速推動技術創新成果轉化產業應用，於未來航運業發展中取得數據優勢、商機優勢、決策優勢和策略引領優勢。
