【凌晨消息】天宮工作半年餘 三雄搭神十八凱旋
在軌突破多個「首次」 刷新中國航天員單次出艙活動時間紀錄
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2024年11月4日01時24分，神舟十八號載人飛船返回艙在東風着陸場成功着陸，現場醫監醫保人員確認航天員葉光富、李聰、李廣蘇身體狀態良好，神舟十八號載人飛行任務取得圓滿成功。在天宮太空站工作生活的190多天中，神舟十八號航天員乘組突破多個「首次」，他們完成了中國首次「太空養魚」研究項目；在5月28日的太空出艙活動長達8.5小時，刷新中國航天員單次出艙活動時間紀錄。
10月30日，神舟十九號航天員乘組進入中國天宮太空站，與神舟十八號乘組「太空會師」。11月1日，神舟十八號、神舟十九號航天員乘組進行交接儀式，兩個乘組移交了中國太空站的鑰匙。11月3日，神十八飛船與太空站組合體分離前，神舟十八號航天員乘組在地面人員的配合下，完成了太空站組合體狀態設置、實驗數據整理下傳、留軌物資清理轉運等撤離前各項工作。
5架直升機待命空中搜救
在返回階段，神舟十八號載人飛船採用5圈（7.5小時）快速返回方案，經歷制動離軌、自由滑行、再入大氣層、開傘着陸等4個階段，整個返回着陸過程耗時約50分鐘。
據報道，神十八此次返回任務依舊採取的是「空中搜救航天員地面處置返回艙」的搜救模式。參加任務的有5架直升機：1架指揮機、1架通信機、1架醫監醫救機，還有2架醫療救護機。其中，指揮機加裝了搜索引導系統，主要承擔搜索、指揮、通訊功能，屆時將最先找到神舟十八號返回艙，實現「艙落機臨」；通信機主要負責着陸場與北京指控中心的通信通聯，並與指揮機互為備份。
高配置設備針對重難點
「這次任務有以下五個方面的重難點，高、寒、黑、沙、障」神舟十八號搜救回收空中分隊王雯娟在接受央視採訪時表示，神十八乘組凌晨返回，意味着整個空中分隊要在茫茫的戈壁大漠飛行，極大提高了搜救和飛行的難度。針對這次任務的重難點，各個方面都採取高配置。設備上，加裝了大功率的搜索探照大燈、紅外光學吊艙，還有配備了雙目夜視儀和四目夜視儀。在人員上，這次的任務機組配備了雙機長、雙機械師，每一架直升機都增設了一名領航員。飛行員的人均飛行小時都在3,100小時以上，他們都有着非常豐富的飛行經驗和任務經歷。目前，東風着陸場各項工作已經準備就緒，具備執行搜救任務的條件。
