【抗擊新冠肺炎】巴士79條路線明起恢復服務 日間每班次最長等30分鐘 有人嫌久候寧行山返工
香港疫情放緩，早前染疫的巴士車長陸續復工，加上特區政府將於本周五（4月1日）起逐步恢復公共服務，運輸署昨日宣布早前批准暫時停駛的140條專營巴士路線，當中79條路線將於明日（31日）起恢復服務，日間每班次最長等候時間為30分鐘內，其餘61條路線則繼續暫停。疫下部分巴士服務不是停駛，就是縮減班次，未能居家工作的打工仔苦不堪言，香港文匯報採訪到一名在葵興山腰公共屋邨工作的市民，因為無車或等巴士等得太久，索性每天徒步從港鐵站走15分鐘山路返工，「（等車）都唔知等到幾時，隨時累我遲到，自己行山靠譜好多。」◆香港文匯報記者 廣濟
運輸署表示，隨着專營巴士公司的車長缺勤情況有所改善，加上政府部門將於周五起，逐步恢復公共服務，在審視新一輪調整服務申請時，以及考慮各項因素後，宣布早前暫時停駛的140條專營巴士路線，當中79條路線將於明日（31日）起恢復服務，其餘61條路線則繼續暫停服務，但繁忙時段會提供額外班次的輔助路線，以及只在假日提供的特別郊遊路線和通宵路線服務。
運輸署續指，恢復班次後，巴士公司仍獲准臨時調整班次，日間路線在繁忙時段的班次調整幅度，一般最多延長不超過10分鐘，而延長後的班次間距時間一般不會超過30分鐘。
香港文匯報向新巴城巴查詢，發言人表示8、27、77A等十條路線（見表）明日起陸續恢復有限度服務，至於哪些路線繼續停駛？該公司未有回應。
九巴昨日回覆香港文匯報查詢時提供的資料顯示，部分暫停服務的路線將於明日（31日）起重新投入服務，包括來往竹園邨至尖沙咀碼頭的1號；來往彩福至美孚的2X號；來往荔枝角至尖沙咀碼頭的6號；以及來往鑽石山港鐵站至九龍站的11號等。不過，該些路線非繁忙時段約25分鐘至30分鐘才有一班車，部分路線晚上8時後更要30分鐘至60分鐘才有一班車。
早前全港共140條巴士路線停駛，未能居家工作的打工仔每天返工都要頻頻撲撲，其中家住港島的羅小姐，第五波疫情前每天搭港鐵到葵興站後，便乘巴士到位於山腰的石蔭邨，「之前，喺港鐵站出來等10分鐘內必定有巴士，由住所到公司的車程基本可以控制在一小時多一點內。」
市民：等半小時無車致遲到
不過，第五波疫情爆發後，巴士線路停駛及班次縮減後，羅小姐索性上氣不接下氣「行山」上石蔭邨，「唔係個個打工仔有得居家工作！」
她表示，巴士縮減班次初時，試過在巴士站等車，「結果半個鐘都無車，令到我返工遲到，之後索性選擇行15分鐘山路去公司，雖然直線距離好短，但斜坡階梯較多，十分難行。」
郭芙蓉籲速恢復原有服務
葵青區議員郭芙蓉接受香港文匯報訪問時表示，近來收到不少像羅小姐遭遇的居民投訴，「葵青區不少樓宇依山而建，無論是居民還是來這區上班的市民，都是靠巴士或小巴往返地鐵站，好多打工仔繼續等巴士嘅話隨時多等半個鐘，甚至有巴士變成『鬼車』（即行車系統上顯示有該班次，但實際無車行駛），等極都等唔到。」
在此情形下，不少年輕人便選擇行山路往返港鐵站，「山路彎彎曲曲，後生仲行得，如果是家庭主婦拎住咁重嘅嘢咪好辛苦，再過兩個月到夏天就更困難。」郭芙蓉呼籲巴士及小巴公司盡快恢復原有服務，「不應該以縮減成本為首要考慮，早前確診嘅司機康復後應該逐步恢復服務。」此外，她認為班次的過度縮減和多條線路停駛與抗疫大方針相違背，「如果每天搭巴士嘅人數固定，班次越少，同一班車人就會越多，人群聚集情況就會更嚴重，這一點應當考慮。」
西貢區居民也依賴巴士小巴接駁，該區區議員方國珊呼籲，巴士及小巴等公共交通承辦商應該盡快恢復原有服務，「完全理解早前司機確診，有車無人揸，但已經過去咗一段時間，唔通康復嘅司機無一個可以復工？」
明日（31日）起逐步恢復有限度服務路線
城巴新巴：8、27、77A、77X、102P、619P、671X、682X、962G及969A
九巴（部分）：1、2X、6、11等等
