翟墨等6人一年內將跨越3.6萬海里 人類首次沿南極圈環航南極洲 中國航海家揚帆南極 挑戰「咆哮西風帶」
10月10日的上海白蓮涇碼頭，人群在岸邊揮手致意，目送着一艘掛着鮮紅風帆的帆船緩緩駛離碼頭——那正是中國著名航海家翟墨的帆船。繼成功完成不停靠環航北冰洋壯舉之後，翟墨再次啟程，開啟人類歷史上首次沿南極圈環航南極洲的航程，並會在途中挑戰「咆哮西風帶」。●文/圖：香港文匯報記者 孔雯瓊 上海報道
本次航行，翟墨駕駛雙桅遠洋帆船，船長24米、寬5.6米，有2根桅桿、4個帆。途經東海、南太平洋，穿越西風帶進入南大洋，盡可能利用南極的夏季海冰與風力狀況，實現沿南極圈環航南極洲。該船約在今年年底經過德雷克海峽，並於明年春節前後經停中國南極長城站、中山站和秦嶺站，再返回上海，歷時約一年，總航程約36,000海里。
57歲年齡有點大但心很壯
「年齡有點大，但心很壯。很有感覺，這次能完成使命！」翟墨在出發前的啟動儀式上發表感言，語氣堅定而熱烈，滿懷對新征程的信心與激情。翟墨被譽為「中國環球航海第一人」，今年已57歲，但他依舊信心十足地迎接遠洋航行的全新挑戰。多年航海生涯讓他的膚色曬得黝黑，身形結實有力，即使身着長袖襯衫，也能清晰看到他肩背的線條與肌肉的力量感。
西風帶巨浪如山狂風似刃
翟墨此次的航行路線，在外行人看來或許平淡無奇，但在航海界卻是驚心動魄的挑戰。通往南極的必經之地——「西風帶」，是無數航海者心中的「禁區」。這條路線在航程圖上只是輕描淡寫的一筆，卻足以讓業內人士為之捏一把汗。
西風帶位於南緯40度至60度之間，這裏終年受強勁西風和密集氣旋的影響，風力常年維持在7至12級之間，浪高可達十餘米。巨浪如山、狂風似刃，因此這一海域被稱作「咆哮西風帶」。更危險的是，西風帶中的氣旋活動毫無規律，航船必須憑借極其精準的氣象判斷與操控，在氣旋的「縫隙」間穿行，稍有偏差便可能陷入狂暴風浪的中心。
此外，帆船本身不具備破冰能力，這使得「環航南極洲」的時間窗口極為有限。必須趕在南極夏季短暫的幾個月內完成航行；一旦拖入冬季，南極周邊海域將迅速被厚冰封鎖，冰緣甚至會延伸至西風帶區域，船隻將難以脫身。
籌備五年六精兵各懷絕活
這次航程的準備工作歷時五年。期間，出發時間幾經調整，可謂「好事多磨」。最早的一次官宣可以追溯到兩年前的秋天，當時翟墨原計劃於2024年11月啟航。然而，出發日期一再推遲。「後來定在9月26日出發，但在最後調試設備時，發電機突然出現故障。」翟墨回憶說，「我們排查後發現，原因是燃油中混入了水。」他笑着補充道：「這反而是好事，出發前該暴露的問題都出現了，真正航行時就會更順利。」最終，在寓意「十全十美」的10月10日，翟墨與船隊正式揚帆啟航。
此次登船遠行的共有6人，除船長翟墨外，還有他的老搭檔米沙，米沙是俄羅斯人，曾隨翟墨一起走過海上絲綢之路、環航北冰洋等。隊伍裏還有海洋文化學者、紀錄片導演、國際傳播編導、短視頻創作者等。人數雖不多，但各懷絕活，有些會潛水，有些是海軍的子弟。他們將通過海上衛星連線科普課堂、社交平台實時直播、短視頻及公眾號等形式，全程展示越洋探極的壯麗艱險，與沿途國家地區進行文化交流，倡導海洋和極地生態保護，弘揚航海精神和文化。
