九巴電動雙層巴周日「落地」 行駛安泰至藍田
香港文匯報訊（記者 文森）九巴引入綠色運輸工具，首批內地生產的純電動雙層巴士將於周日（30日）起投入服務，率先行走安達臣發展區213M線，往返安泰邨至藍田站。九巴表示，電巴車價雖比傳統巴士高三分之一，公司仍會斥資2億元，於今年內購入52部雙層電巴，並希望可於今年底全部投入服務。除行走新發展區外，九巴亦會考慮安排電巴行走較繁忙的市區線，積極支持政府實現2050年達成碳中和的目標。
與早前已投入服務的單層電巴一樣，九巴是次引入的雙層電巴車身同樣以「電光綠」（Electric Green）作為車身主色。該款由內地電動車生產商比亞迪製造的新款純電動雙層巴士，採用刀片電池技術，屬最先進的商用車電池技術。由於電池體積細，易於收藏在車尾及車底位置，可減少佔用車廂空間，且只需充電約2小時，續航力已高達300公里，足以應付九巴近八成巴士線全日運作需要。
該款電動雙層巴士總載客量高達115人，與傳統巴士不同，上層都有倒頭位，下層就少了一組倒頭位，取而代之是企位增多，可站43人。車廂內布局與現役雙層巴士類同，乘客座位距離和通道更寬闊。全車座位配有安全帶、電子穩定系統及駕駛監察系統等先進安全設備，令乘客享受環保、舒適、寧靜和安全的巴士旅程。
設USB充電插座
電巴車頂還設有太陽能板，可供電予乘客設施，包括免費的5G WiFi及USB充電插座等。
九巴助理車務總監麥成邦透露，他們為引入的雙層電巴做了一星期的測試，「我們模擬全車滿載，負重情況下做測試，例如在將軍澳道測上斜落斜速度，（發現）與傳統柴油動力巴士沒分別。」
九巴車務總監關智偉指出，在搭乘體驗上，電巴比傳統巴士優勝，「電巴畢竟更加寧靜、零排放，亦不會因為引擎發熱而令路邊的行人覺得好熱。香港的巴士載客量一般較高，中途站亦較多，很多時要行走上落斜路段，安全標準亦非常嚴格。」
為配合特區政府2050年碳中和的目標，九巴希望4年內引入500部電動巴士，並積極為現有車廠增設充電設施，籌備在屯門和大埔興建兩座新能源巴士多層車廠，預計於4至5年內落成，提供850個充電巴士泊位。
