中俄邊貿動力澎湃 黑河機械出口激增
龍頭企業貿易額年均翻2.5倍 見證中國工程車俄國突圍
地處黑龍江省北部、中俄邊境的黑河市因「邊」而生。百年前，這裏是「萬國商埠」。伴隨着中國改革開放，「一船西瓜換回一船化肥」的故事，打開了黑河對外開放的大門，如今傳奇仍在上演。近十年來，由黑河引進的俄羅斯蜂蜜、糖果、酒水等受到中國消費者青睞，而出口到俄羅斯的除了蔬果外，中國工程機械、汽車配件亦日漸得到認可，中俄邊貿發展的澎湃動力持續輸出。據黑河海關統計，2022年前11個月，黑河口岸累計監管出口大型礦山自卸車、客車、吊車等各類自走型工程機械4,664輛，比往年同期增長8.84倍。當地龍頭企業黑河市遠達經貿有限公司十年來貿易額正以每年2.5倍的增速發展。 ◆香港文匯報記者 于海江、吳千 黑龍江黑河報道
在黑河市區一間百平米左右的地舖辦公室中，遠達經貿六七名員工在電腦前不停地瀏覽着各種中俄商貿信息。這家看似不起眼的經貿公司主要從事出口俄羅斯機械配件，十年來貿易額由最初的10萬元（人民幣， 下同），增長到如今的6,000萬元。
「黑河幾乎每家貿易公司都有做機械配件，但做到一定規模、出貨達到一定量的全市就三五家。」黑河市遠達經貿有限公司法人韓濤說。今年僅37歲的他與同學兩人共同創辦的經貿公司主營對俄機械和配件出口，經過十年磨練，該公司如今已躋身黑河同行業中的龍頭企業。
配件全國採購 新口岸通關快
韓濤的客戶群主要集中在對岸布拉戈維申斯克市，莫斯科、車里雅賓斯克等也有一些，但佔比較小。韓濤表示，從裝載機、自營式攪拌車到各類機械配件，會根據客戶的訂單從國內採購，再通過黑河口岸向對岸發貨。
韓濤表示，俄羅斯客戶自己去找零散的配件很難，語言和收貨不便的阻礙，放到黑河這座城市便能迎刃而解。「我在國內積累的訂貨渠道有400到600家，能夠滿足客戶的不同需求。」韓濤說，下單後國內物流一般一周左右發到黑河，經過拍照、稱重給客戶驗完貨，就可以用集裝箱發運，「量大的獨立成箱，量小的可以幾家拼裝一箱。走中俄黑河－布拉戈維申斯克公路橋通關，快速又便捷。」韓濤所指的大橋於2022年6月通車，黑河公路口岸同時啟用，改變了黑河昔日在冰封期設浮箱固冰通道的汽車運輸方式，實現了真正的一年365天四季通關。
5毫利潤也做 年貿易額6000萬
「配件行業很少有大訂單，客戶可能只要一個幾十塊錢或幾百塊錢的小配件，小到利潤只有五毫、一元這樣，那我們也做。」韓濤在機械市場最慘淡的時候入行，前五年基本沒賣過整機機械，全是配件。
「一批貨的利潤可能都不夠叉車裝卸的租用費，百十來斤的貨我們就自己扛着裝車。」韓濤回憶着說，當年朝8晚10，吃住全在公司，一熬就是一年多。
憑着一股拚勁兒，公司逐步邁上正軌，並以年均2.5倍的增長速度逐步跨入快車道。「去年貿易額有6,000多萬，還不包括一些積壓的發票、報關單、客戶欠款等。」韓濤表示，儘管毛利潤不超過10%，但員工們的生活都越來越好，這也令他感到欣慰和滿意。
國際市場對中國工程機械需求量激增，監管量值呈現快速增長態勢。
「對俄貿易本身就有周期性，上一個機械火爆期是2010年到2013年，這些產品對配件的需求至少能維持十年。」韓濤表示，從2022年上半年至今，機械市場又開始火爆，「可以判斷，從此時至明年中國出口到俄羅斯的機械，以及後期所需要的零配件也足夠行業市場發展十年，等到下一個十年，機械的春天又到了。」
