將軍澳海水化淡廠一體化承建 竣工後日供港需求總量5%
香港文匯報訊 中國建築國際集團昨日邀請媒體參觀將軍澳海水化淡廠，就施工技術、理念等進行介紹。將軍澳海水化淡廠位於將軍澳137區，是水務署史上以「設計、建造、運營」（DBO）一體化模式承建的最大民生工程，同時也是水務署全面水資源管理策略中提升食水供應應變能力最重要的工程。整個工程預計在2023年完成，屆時將是香港首個投入運營的海水化淡廠，日產淡水13.5萬平方米，佔香港每日淡水需求總量的5%。
中國建築國際集團助理總裁張明表示，在海水化淡廠的建設過程中，他們吸取了過去在工程、管理等多方面的經驗，希望在項目完成後，將相關技術及經驗推廣到大灣區及「一帶一路」相關項目中。
項目負責人張保平向記者介紹，海水化淡廠將採用全球先進的「逆滲透法」將海水淡化。它的原理是通過在鹽水側施加大於滲透壓的壓力，使鹽水中的水分子通過半透膜，流向清水一側。而該工程海底排水管內有多個排鹽水口，且均垂直於洋流方向，濃鹽水可很快隨洋流稀釋排走。同時，經排水口排出的鹽水濃度仍低於某些天然水域，相信對海洋生物不構成嚴重威脅。
張保平表示，在海水化淡廠的建設過程中，他們採用了「組裝合成」建築法，將建築所需組件在廠房內完成，隨後再運送至工地並裝嵌成為建築物。由於機械化生產效率高、品質好，這種建築方法在保障工期的同時，亦能減少工地現場工人的數量。
此外，在工地現場運用混凝土作業的耗能高，且浪費材料，而廠房預製組件所用的機器和模板都可以循環利用，因此使用這一建築法還具有環保的優點。
為了踐行可持續發展的理念，在海水化淡廠的建造過程中，承建方還採用了多種方法實現綠色建造。張保平透露，目前辦公樓屋頂使用的太陽能板，待海水化淡廠建成後，還將安裝在落成建築的屋頂繼續使用；工地中鋪設的混凝土路面，也將在項目完成後運往其他工地繼續使用。
